Motoarele moderne necesită atât admisia

Motoarele moderne necesită atât admisia iar sincronizarea arborelui cu came de evacuare să fie ajustată în timp real pentru a îndeplini standardele de emisii și de performanță, astfel încât producătorii de vehicule folosesc instrumente mecanice cunoscute sub numele de fazeri sau reflectoare cu came pentru a face această ajustare. Un fazer cu came modifică temporizarea arborelui cu came de admisie folosind un mecanism de schimbare a unghiului atașat la arborele cu came, în timp ce un alt mecanism cunoscut sub numele de roți de declanșare pe acest mecanism își modifică poziția în timp ce transmite semnalele de comentarii ale arborelui cu came înapoi către un controler de bord în scopuri de control.

Un fazer cu came de bază folosește un lob de came variabil cu forme variabile pe lungimea sa , unde un capăt are o durată mai scurtă și un profil de ridicare redus, iar celălalt are o durată mai lungă și un profil de ridicare mai mare. Deplasarea acestei zone modifică profilurile de deschidere/închidere a supapelor în consecință.

Un sistem avansat constă din doi arbori cu came paraleli, distanțați aproape conectate prin suporturi de came pivotante care se întind pe ambii arbori. Un mecanism de fazare permite fiecărei came să-și schimbe poziția unghiulară în raport cu un scripete antrenat de curea în funcție de durata dorită a supapei de admisie sau de evacuare prin modificarea distanței dintre lobi pentru a se deplasa într-un interval de aproximativ 100 de grade de arbore cotit.

Un ideal Regulator de fază a arborelui cu came constă dintr-un dispozitiv de tip paletă cu un arc elicoidal supus comprimării sau extinderii la torsiune, cu un capăt conectat la o placă de acoperire a arborelui cu came sau la o placă din spate și un altul conectat direct la cavitatea sa și la rotorul fazerului prin al doilea capăt. Prezintă o coală de deplasare de neutralizare a decalajului 48 care cuplează alezajul 52 sau fanta 54 a rotorului său fazer pentru o funcționare hidraulică compensată și un răspuns rapid atunci când este cerut de cerere pentru a avansa durata arborelui cu came.

Un modul de control al motorului utilizează un proces cunoscută sub numele de numărare a impulsurilor arborelui cu came pentru a calcula și selecta o perspectivă optimă a segmentului arborelui cu came, apoi o împarte la viteza de rotație a arborelui cotit pentru a ajunge la valoarea unghiului de fază a arborelui cu came. Odată finalizat, acest rezultat este trimis prin canalul de ieșire PWM de pe placa de driver de jos pentru a controla solenoidul supapei de control al uleiului care controlează secțiunea arborelui cu came.

Aplicația va filtra semnalul came/manivelă pentru a produce măsurători semnificative ale poziției fazerului camei , convertiți-l într-un unghi de compensare cu privire la unghiul manivelei fix și trimiteți acel ciclu de lucru pe o placă de șofer joasă care controlează solenoidul VVT pentru utilizare la ieșire la schimbarea arborilor cu came de admisie și evacuare în consecință și îmbunătăți performanța motorului, precum și kilometrajul la gaz. Pentru rezultate optime, reglați setările solenoidului VVT în consecință pentru cele mai bune rezultate; reglarea optimă nu trebuie să depășească valorile nici extreme.