Un șurub cu tăiere care fixează un hardware critic de motor nu este niciodată o veste bună , dar atunci când acest șurub se întâmplă să fie un șurub predispus la eșec, care fixează ghidul lanțului de sincronizare pe motoarele populare cu patru cilindri ale General Motors, rezultatele pot vrăji dezastru. Din fericire, inginerii GM au făcut relativ ușor extragerea șurubului forfecat - și înlocuiți -l cu unul mai robust - fără a dezasambla capul cilindrului.
Lanțul de sincronizare sincronizează rotirea arborelui cotit cu arborele cu came (s) permițând motorului să se deschidă și să -și închidă robinetele în timpul ciclului de ardere al fiecărui cilindru. Lanțul este lubrifiat de uleiul de motor, astfel încât trebuie să fie capabil să tolereze temperaturi și forțe ridicate în interiorul motorului. Lanțul necesită, de asemenea, o alimentare constantă de presiune de la tensorul lanțului de sincronizare pentru a -l menține mai slăbit și în timp adecvat cu arborele cu came.
Un lanț purtat sau deteriorat, pinioane, sau tensionatorul poate determina motorul să greșească sau să funcționeze dur. Un lanț de sincronizare defect poate chiar să elimine supapele de admisie și evacuare, creând o pierdere severă de energie și o posibilă deteriorare a motorului.
Pentru că lanțurile, pinioanele și ghidurile sunt în permanență sub tensiune Se vor întinde în timp. Când lanțul se întinde, se poate freca de pinioane și chiar de ghiduri, motiv pentru care întreținerea regulată a uleiului este atât de importantă. Uleiul de motor adecvat lubrifiază lanțul, pinioanele și ghidurile, permițându -le să funcționeze corect și să dureze pentru durata de viață a motorului.
Când un plastic Ghid de lanț devine crăpat sau fragil , poate determina contactul lanțului și răzuie -ul împotriva arborelui cu came și a pinioanelor, creând o operație zgomotoasă și, eventual, determinându -le să se poarte mai repede decât în mod normal. Ghidul deteriorat poate bloca, de asemenea, pasajele de ulei, împiedicând lanțul să obțină un lubrifiere adecvată.
Ghidurile metalice au fost folosite cândva pe multe motoare mai vechi dar au fost înlocuite în mare măsură în aplicații moderne cu materiale pe bază de polimeri, care sunt mult mai durabile și pot rezista temperaturilor și forțelor unui motor. Aceste materiale plastice pot rezista la mii de cicluri de căldură și sunt concepute pentru a rezista substanțelor chimice și vaporii nocivi de la muza motorului.
O bună practică este instalarea de noi ghiduri de lanțuri polimerice Când înlocuiți lanțurile principale și accesorii și pinioane. Acestea nu numai că vor îmbunătăți funcționarea vehiculului, dar vor ajuta la protejarea capetelor de aluminiu costisitoare și delicate ale blocurilor cilindrilor. Partea cea mai bună este că sunt relativ ieftine, așa că are sens doar să le faceți pe măsură ce instalați un nou lanț și pinioane. Sunt disponibile pentru majoritatea motoarelor OHC și V6 găsite în vehiculele de pasageri.