Importanța înțelegerii lanțurilor de distribuție și pinioanelor

La motoarele de automobile, lanțul, angrenajele, și pinioanele sunt componente esențiale în cadrul sistemului de sincronizare. Aceste componente asigură că arborii cu came și cotiți sunt în funcționare sincronizată, astfel încât pistoanele se pot mișca în sus și în jos pentru a aprinde corect combustibilul și a alimenta motorul.

A lanț de distribuție constă dintr-o serie de role, legături și pinioane care sunt proiectate pentru a menține arborele cotit și arborele cu came în sincronizare adecvată. Lanțul este lubrifiat cu ulei de motor și se mișcă la aceeași viteză cu arborele cu came. Arborele cu came este responsabil pentru deschiderea și închiderea supapelor de admisie și evacuare în timpul procesului de ardere.

Pinionul arborelui cotit este la un capăt al lanțului, iar pinionul arborelui cu came este la celălalt capăt. Aceste pinioane sunt prevăzute cu dinți care cuplează lanțul. Pinionii au, de asemenea, suprafete de rulment pentru a oferi suport suplimentar si pentru a reduce uzura.

În funcție de calitatea pinionului, aceste două părți importante pot dura mult timp. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, atât pinionul manivelei, cât și pinionul arborelui cu came vor începe să se uzeze. Acest lucru poate cauza sărirea lanțului, ceea ce poate duce la deteriorarea majoră a motorului. Atunci când selectați pinioane pentru sistem, cel mai bine este să alegeți părți durabile care nu prezintă margini ascuțite și sunt montate corect.

Când trebuie să vă înlocuiți lanțurile și pinioanele de distribuție , poate fi o reparație foarte costisitoare. Spre deosebire de înlocuirea unei curele, trebuie să înlocuiți atât lanțul, cât și pinioanele și s-ar putea să vi se solicite să îndepărtați transmisia cu came (care este scumpă). Aceasta înseamnă că va trebui să achiziționați un nou scripete manivelă, lanț cu came și alte piese costisitoare pentru înlocuire și instalare.

În timp ce manivela și pinioanele cu came sunt ambele părți esențiale ale sistemului de sincronizare , este important să înțelegeți diferența dintre aceste două piese auto. În timp ce un pinion cu came este esențial pentru controlul sincronizarii supapelor motorului, pinionul manivelei ajută la asigurarea faptului că pistoanele motorului nu lovesc supapele în timp ce trag.

Spre deosebire de arborele cotit, pinionul cu came nu este atașat la blocul motor . Este atașat la arborele cu came și controlat de actuatoarele arborelui cu came. Actuatoarele cu came sunt operate de ECM (Modulul de control al motorului), care trimite o comandă de ciclu de lucru bazată pe intrarea de la senzorii cu came și manivelă. Această comandă îi spune actuatorului să se învârtească în sus sau în jos și să direcționeze fluxul de ulei către lobii camei. Derularea actuatorului face ca arborele cu came să se rotească, iar computerul este capabil să monitorizeze această mișcare folosind datele instrumentului de scanare.

pinioanele folosite în acest sistem sunt de obicei fabricate din oțel, care este mult mai durabil decât aluminiul. Acestea sunt de obicei acoperite pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și prezintă componente anodizate pentru a limita acumularea de nămol. De asemenea, sunt proiectate și testate la șoc termic pentru a îndeplini specificațiile OE și pentru a îmbunătăți etanșarea internă și pentru a minimiza scurgerea de ulei.