Importanța înțelegerii lanțurilor de sincronizare și a pinioanelor

Update:Sep 01, 2023

În motoarele auto, lanțul, angrenajele, Și pinioanele sunt componente esențiale în cadrul sistemului de sincronizare. Oceste componente se asigură că arborele CAM și Crank sunt în funcționare sincronizată, astfel încât pistoanele să se poată deplasa în sus și în jos pentru a aprinde în mod corespunzător combustibilul și a alimenta motorul.

A lanț de sincronizare constă dintr -o serie de role, Legături și pinioane care sunt concepute pentru a menține arborele cotit și arborele cu came în sincronizare corespunzătoare. Lanțul este lubrifiat cu uleiul de motor și se deplasează în același ritm cu arborele cu came. Arborele cu came este responsabil pentru deschiderea și închiderea supapelor de admisie și evacuare în timpul procesului de ardere.

Pinionul arborelui cotit se află la un capăt al lanțului, iar pinionul arborelui cu came este la celălalt capăt. Aceste pinioane sunt echipate cu dinți care implică lanțul. Prucchetele au, de asemenea, suprafețe de rulment pentru a oferi suport suplimentar și pentru a reduce uzura.

În funcție de calitatea pinionului, Aceste două părți importante pot dura mult timp. Cu toate acestea, de -a lungul timpului, atât pinionul manivelei, cât și pinionul arborelui cu came vor începe să se poarte. Acest lucru poate face ca lanțul să sară, ceea ce poate duce la deteriorarea majoră a motorului. Atunci când selectați pinioane pentru sistem, este mai bine să alegeți piese durabile care nu prezintă marginile ascuțite și sunt montate corect.

Când trebuie să înlocuiți lanțurile de sincronizare și pinioane , Poate fi o reparație foarte costisitoare. Spre deosebire de înlocuirea unei centuri, trebuie să înlocuiți atât lanțul, cât și pinioanele și este posibil să vi se solicite să îndepărtați unitatea de cameră (care este scumpă). Aceasta înseamnă că va trebui să achiziționați un nou scripete, un lanț de came și alte piese costisitoare pentru înlocuire și instalare.

În timp ce șuvițele cu manivelă și came sunt ambele părți esențiale ale sistemului de sincronizare , este important să înțelegem diferența dintre aceste două părți automate. În timp ce un pinion de came este esențial pentru controlul momentului supapelor motorului, pinionul cu manivelă ajută să se asigure că pistoanele motorului nu lovesc robinetele în timp ce trag.

Spre deosebire de arborele cotit, pinionul CAM nu este atașat la blocul motorului . Este atașat la arborele cu came și controlat de actuatoarele arborelui cu came. Actuatoarele CAM sunt operate de ECM (modulul de control al motorului), care trimite o comandă a ciclului de serviciu pe baza intrării de la senzorii CAM și Crank. Această comandă spune actuatorului să se spargă în sus sau în jos și să direcționeze fluxul de ulei către lobii CAM. Spălarea actuatorului face ca arborele cu came să se rotească, iar computerul este capabil să monitorizeze această mișcare folosind datele de scanare a scanatei.

Pinkin -urile utilizate în acest sistem sunt de obicei fabricate din oțel, care este mult mai durabil decât aluminiul. De obicei, sunt acoperite pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și pentru a prezenta componente anodizate pentru a limita acumularea nămolului. De asemenea, sunt proiectate și testate de șoc termic pentru a îndeplini specificațiile OE și pentru a îmbunătăți etanșarea internă și pentru a minimiza scurgerile de ulei.

Produse recomandate